مقدمة إلى الصمامات

- Jun 06, 2018-

تتكون صمامات البوابة من ثلاثة أجزاء رئيسية: الهيكل ، غطاء المحرك ، والقطع. يرتبط الجسم عمومًا بمعدات أخرى عن طريق وصلات ذات حواف أو مسامير أو ملحومة. إن غطاء المحرك ، الذي يحتوي على الأجزاء المتحركة ، متصل بالجسم ، عادةً مع مسامير ، للسماح بالصيانة. يتكون تقليم الصمام من الجذع والبوابة والأسطوانة أو الوتد وحلقات المقعد.

أقراص صمام البوابة

تتوفر صمامات البوابة بأقراص أو أسافين مختلفة. عادة ما يتم تحديد حجم صمامات البوابة بواسطة نوع الوتد المستخدم.

الأكثر شيوعًا كانت:

  • إسفين صلب هو القرص الأكثر استخدامًا ببساطته وقوته.
    يمكن تركيب صمام مع هذا النوع من الإسفين في كل موضع ومناسب لجميع السوائل تقريبًا. إن الوتد الصلب هو عبارة عن قطعة صلبة من قطعة واحدة ، وهو عمليًا للتدفق المضطرب.

  • إسفين مرن هو قرص من قطعة واحدة مع قطع حول المحيط لتحسين القدرة على تصحيح الأخطاء أو التغييرات في الزاوية بين المقاعد.
    سوف يختلف الاختلاف في الحجم والشكل والعمق. إن القطع الضيق الضحل يمنح القليل من المرونة لكنه يحتفظ بالقوة.
    إن التخفيض الأعمق والأوسع ، أو الاستلقاء ، يترك القليل من المواد في الوسط ، مما يسمح بمرونة أكبر ، ولكنه يضر بالقوة.

  • إسفين سبليت هو ضبط ذاتي و selfaligning إلى جانبي المقاعد. هذا النوع الوتد يتكون من قطعتين من المقاعد التي تقع بين المقاعد المستدقة في جسم الصمام. هذا النوع من الإسفين مناسب لعلاج الغازات والسوائل غير المكثفة في درجات الحرارة العادية ، وخاصة السوائل المسببة للتآكل.